Mazda 3

嚴格來說,以台灣市場為例,預算100萬上下的新車級距向來都是兵家必爭之地;畢竟該級距銷售潛在動能最大,自然也讓不少國..

不得不說,從國產車跳到進口車,最讓人忐忑不安的,應該就是必須回原廠定期繳交的「保養維修費」;畢竟老一輩的人總說:「進..

日本馬自達日前真是「佛心來著」!原因無他,日前馬自達宣布,將免費為當地舊年式馬自達3、CX-30進行軟體升級;這意味..

台灣馬自達(Mazda)今(13)日推出2021年式Mazda 3,其中5門旗艦進化型導入黑色鋁圈、專屬酒韻紅內裝/..

台灣馬自達日前宣布,正式在台導入新年式CX-30;本次新年式車型最大亮點,莫過於入門車型尊榮型不僅售價下修至86.6..

台灣馬自達(Mazda)今(19)日發佈召修資訊,針對旗下部分Mazda 2、Mazda 3、Mazda 6及CX-..

一年前我曾說,馬自達3是一款很難用理性層面去蓋棺論定的一台車;畢竟規配表上其載明的各項配備,同級競品無一不缺;但它升..

在Skyactiv-X新引擎尚未普及化的同時,馬自達日前也針對全新馬自達3推出搭載2.5升渦輪引擎的衍生車型,萬萬沒..

雖說晚了墨西哥幾天,但馬自達日前也如早先所預告的,正式於北美市場發佈馬自達3渦輪性能版美規車型;不過讓眾人稍稍疑惑的..

原訂將在7/8北美現身的馬自達3渦輪性能版,沒想到日前搶先在墨西哥正式釋出官方資訊;雖說細部配備規格恐因市場不同而有..

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